Частые вопросы

Учебная платформа для пилотов семейства Airbus A320, основанная на Airbus FCOM и FCTM. Инструменты подготовки (6): Тренинг знаний (все системы, memory items и ограничения), Тренинг ECAM (реальные процедуры, отработка в экипаже), Тренинг MCDU (программирование FMGS, клавиша за клавишей), Вопрос к руководствам (ответы словами самих руководств), Экзамены и собеседования (экзаменационные тесты и пробные экзамены для переучивания на тип, технические сценарии с линии, собеседование в авиакомпанию и сценарии CRM) и Интерактивная кабина. Кроме того, есть наш канал на YouTube (откроется в новой вкладке), ежемесячный Tech Quiz по email и наши статьи.

Для пилотов Airbus, и новичков, и опытных: для тех, кто проходит переучивание на A320, готовится к отбору в авиакомпанию, проверке на тренажёре или вводу в строй КВС, или просто поддерживает знание систем между проверками.

Зависит от того, что у вас впереди. Переучивание на тип: Тренинг знаний каждый день, Тренинг ECAM и Тренинг MCDU для процедур и один экзаменационный тест в разделе Экзамены и собеседования раз в неделю. Отбор в авиакомпанию: собеседование и сценарии CRM в разделе Экзамены и собеседования. Скоро проверка: укажите её дату в Тренинге знаний и отработайте проверки ECAM и сценарии с линии. Возник вопрос на линии: Вопрос к руководствам.

Для начала нет. Всё, что входит в Бесплатный план, открывается без него: вопрос дня, отказы ECAM (3), упражнения MCDU (3), вопросы к руководствам (1 в день), бесплатные статьи, последний Tech Quiz и раз в день 45 сек. в Интерактивной кабине; прогресс хранится в вашем браузере. С бесплатным аккаунтом он хранится ещё и в аккаунте, поэтому доступен на любом устройстве, где вы вошли, как описано ниже, а Tech Quiz приходит по email 1-го числа каждого месяца. A320 Knowledge+ привязан к аккаунту, поэтому подписка работает везде, где вы вошли.

Да, на телефоне, планшете или компьютере. Панели кабины широкие, поэтому на телефоне их листают в сторону, а тренинги сами сдвигают панель к нужному органу управления. Можно также добавить сайт на главный экран и открывать его как приложение.

Частично. После первого открытия сайта его страницы и всё, что входит в Бесплатный план, сохраняются на вашем устройстве, поэтому бесплатные отказы ECAM и упражнения MCDU, последний Tech Quiz и бесплатные статьи работают при слабой связи или вообще без неё: на эстафете или в автобусе экипажа. A320 Knowledge+ загружается с нашего сервера при каждом открытии инструмента, поэтому ему нужна связь, как и разделу «Вопрос к руководствам», тренеру по собеседованию и видео.

Два: Бесплатный и A320 Knowledge+. Бесплатный даёт попробовать: вопрос дня, отказы ECAM (3), короткий пробный экзамен раз в неделю (1), упражнения MCDU (3), вопросы к руководствам (1 в день), бесплатные статьи (6), раз в день 45 сек. в Интерактивной кабине и, с бесплатным аккаунтом, ежемесячный Tech Quiz по email. Тренинг знаний, Экзамены и собеседования и Интерактивная кабина целиком входят в A320 Knowledge+. A320 Knowledge+ открывает всё: все вопросы (2 517) с объяснениями и тренировками, все сценарии ECAM (58), включая проверки (8), все упражнения MCDU (46), Вопрос к руководствам (до 50 вопр. в день), все экзаменационные тесты (3) и сколько угодно пробных экзаменов, вопросы собеседования с тренером и все сценарии CRM (8), всю кабину с тренировками и экзаменом, статьи A320 Knowledge+ (10) и личный Tech Quiz каждую неделю. Сравнить их можно на странице Цены.

19,99 $ в месяц при оплате за год (239,88 $ в год) или 29,99 $ при помесячной оплате. Годовой план экономит 120 $ в год, на 33% меньше помесячной оплаты. Для курса переучивания на тип есть Type Rating Pass: 69,99 $ разово за 3 мес. полного доступа, на 19,98 $ дешевле помесячной оплаты и без автопродления. Цены указаны в долларах США с учётом НДС или налога с продаж.

Да. С бесплатным аккаунтом Tech Quiz каждый месяц присылает вам на почту вопросы по системам A320 (10). С A320 Knowledge+ он приходит каждую неделю, и вопросы (10) подобраны для вас: сначала те, которые вы вот-вот забудете, и ваши самые слабые системы, вперемешку по всему самолёту и во всех форматах Tech Quiz. А в Тренинге знаний есть все вопросы, которые мы написали, и он сам определяет, какие нужны вам.

Да. A320 Knowledge+ продлевается в конце каждого расчётного периода, пока вы не отмените подписку. Отмена занимает пару кликов: доступ сохраняется до конца оплаченного периода, и больше списаний не будет. Переключаться между помесячной и годовой оплатой тоже можно когда угодно. Type Rating Pass оплачивается одним платежом и не продлевается: он заканчивается сам.

Он сохранится. При переходе всё, на что вы уже ответили, сразу переносится в A320 Knowledge+. При отмене вы возвращаетесь на бесплатный план, а история остаётся нетронутой и ждёт вашего возвращения.

Да. Напишите нам о доступах для группы переучивания на тип, программы подготовки курсантов или всего парка, по цене для группы.

У каждого вопроса своя модель памяти (FSRS, метод, на котором работает планировщик Anki): как долго вы его помните и насколько он для вас сложен. Вопрос, в котором вы ошиблись, вернётся через десять минут и ещё раз в конце сессии. Вопрос, на который вы ответили верно, вернётся, когда вероятность его вспомнить упадёт до 90%: сначала через несколько дней, потом через недели, потом через месяцы, но не позже чем через четыре месяца, так что ничего не остаётся без проверки надолго.

Потому что удачная догадка ещё не знание. После верного ответа выберите «Наугад», «Сомневаюсь» или «Знаю»: догадка считается пока не выученной, сомнение возвращает вопрос раньше. После неверного ответа он спросит, были ли вы уверены: уверенная ошибка важнее всего, поэтому в следующий раз она будет первой. На клавиатуре: G, U и K.

Варианты перемешиваются при каждом показе вопроса, чтобы вы запоминали факт, а не букву. «All of the above» всегда остаётся последним, а True и False сохраняют обычный порядок.

10, 20 или 40 вопр., подобранных для вас: сначала те, что возвращаются сегодня, среди них уверенные ошибки раньше остальных, затем новые из ваших самых слабых систем. Можно также пройти свои ошибки, отмеченные вопросы, только новые или одну систему, либо собрать сессию: выбрать системы, что спрашивать и сколько.

Готовность: вероятность того, что сегодня вы правильно ответите на любой вопрос из базы, причём вопросы, которых вы ещё не видели, считаются за ноль. Это то, насколько вы были бы готовы, если бы вас проверили по всей базе прямо сейчас. Запоминание по системе считается так же, но только по тем вопросам, которые вы уже видели, и показывается после пяти ответов: оно говорит, насколько прочно держится то, что вы изучили.

После ответа у каждого вопроса появляется объяснение по FCOM со ссылкой и разбор, почему каждый неверный вариант неверен, начиная с выбранного вами. Под каждым вопросом можно добавить свою заметку, отметить его, открыть в разделе «Вопрос к руководствам» или сообщить о проблеме.

Вопросы не выложены списком с ответами: Тренинг знаний задаёт их сам, чтобы каждый ответ вы вспоминали. Чтобы что-то найти, используйте Вопрос к руководствам. Чтобы вернуться к вопросам, пройдите свои ошибки или отмеченные вопросы отдельной сессией или соберите сессию по системе.

Да. Укажите её дату в Тренинге знаний, и сегодняшняя сессия будет включать столько новых вопросов, сколько нужно, чтобы к этому дню вы увидели каждый, а знакомые будут возвращаться как раз перед тем, как вы их забудете.

Переключатель, который скрывает варианты, пока вы не вспомните ответ сами. Ответ, вспомненный до того, как вы увидели варианты, запоминается прочнее, как при открытом вопросе проверяющего.

Да, если вы ему скажете. Там, где ответ для A320ceo и A320neo разный, в вопросе указано, о какой модификации речь, а в настройках Тренинга знаний пункт «Мой самолёт» (A320ceo или A320neo) убирает вопросы, верные только для другой модификации.

Да, с A320 Knowledge+. Импортируйте свой FCOM с линии в настройках тренинга, и каждый вопрос будет сверяться с ним на вашем устройстве: если в вашем FCOM формулировка другая, рядом с ответом появится текст вашего руководства, а вопрос, которого в нём нет, не попадёт в ваши сессии.

Две быстрые тренировки рядом с вопросами: memory items (9) наизусть (ситуация, команда, затем все действия в порядке FCOM) и ограничения: числовые значения из раздела ограничений FCOM (139), по шестьдесят секунд, для A320ceo или A320neo.

Вопросов: 2 517, систем: 18. Air Conditioning & Pressurisation, Aircraft General, Auto Flight & FMS, Communications, Displays & Warnings, Electrical, Fire Protection, Flight Controls, Fuel, Hydraulics, Ice & Rain Protection, Landing Gear & Brakes, Limitations & Performance, Navigation & Surveillance, Oxygen, Pneumatics & Bleed, Power Plant & APU и Procedures & Techniques.

Из всех опубликованных нами выпусков Tech Quiz, из большой подборки, написанной для Тренинга знаний, и из новых вопросов по FCOM и FCTM там, где остальных было мало. Каждый сверен с действующим FCOM: если там написано иначе, вопрос исправляется или убирается.

На E/WD появляется отказ со звуковой сигнализацией, и вы отрабатываете его в экипаже, как описано в FCTM: PM читает каждую строку и называет систему, орган управления и действие до того, как рука двинется, PF подтверждает действия с защищёнными органами управления, а затем вы сбрасываете сигнализацию и проходите страницу STATUS. Инструктор объясняет происходящее по ходу. Сценариев: 58, из них отказов: 50, проверок: 8.

Как хотите. Выберите своё кресло в начале: как PM вы читаете, называете действия и нажимаете; как PF вы даёте команды, положенные PF, и подтверждаете то, что PM собирается сделать. Второй пилот выполняет свою часть.

Сценарии, в которых за первым отказом следует второй, и вы выполняете две процедуры одну за другой, как на проверке на тренажёре.

Когда отказ затрагивает гидравлику, электросистему, топливо или отбор воздуха, учебная схема системы рисуется поверх экранов по текущему состоянию и проигрывает каждое изменение по мере того, как оно происходит, чтобы вы видели, что сделал отказ и каждое ваше действие.

Каждая процедура взята из FCOM строка в строку, а в конце каждого сценария перечислены разделы FCOM, на которых он основан. Если на E/WD идёт отсчёт перед действием (агент AFTER 10 S), тренинг тоже ждёт.

Оба. Тренинги моделируют A320ceo и A320neo там, где они различаются, и в каждом сценарии ECAM указано, какая модификация показана. В Интерактивной кабине модификацию вы выбираете сами.

Упражнения на MCDU (46), клавиша за клавишей: подготовка полёта от INIT A до PERF, затем изменения, которые приносит день (direct to, зона ожидания, вылет с отказом двигателя, смена полосы в последний момент), и подробный разбор каждой страницы. MCDU показывает только то, что описано в FCOM, а после каждого шага тренинг объясняет, что сделало нажатие, со ссылкой на FCOM.

В режиме «Guided» тренинг называет клавишу, в режиме «Challenge» даёт только задачу. Неверная клавиша не срабатывает и ничего не меняет; после двух промахов нужная клавиша подсвечивается, а «Show me» нажмёт её за вас.

Он ищет ваш вопрос по всем разделам FCOM и FCTM, затем Claude, ИИ от Anthropic, пишет ответ по найденным фрагментам, цитируя их. Каждая цитата дословно сверяется с руководством, прежде чем вы её увидите, и даётся со ссылкой: цитата, которой нет в руководстве, или цифра, которой нет во фрагменте, удаляется, а если не остаётся ничего, он сообщает, что не нашёл ответа, и показывает ближайшие фрагменты.

Цитаты взяты дословно из руководства, проверены и даны с указанием раздела, где их найти. Текст вокруг них пишет Claude по этим цитатам. Воспринимайте это как быстрый вход в руководство, а не замену ему: откройте фрагмент, чтобы прочитать его целиком, и помните, что руководства вашего эксплуатанта главнее.

Да, с A320 Knowledge+. Выберите «Использовать свой FCOM» под строкой поиска и импортируйте его PDF: он читается в вашем браузере и никуда не загружается, а для ответа на вопрос вместе с ним отправляются только те несколько фрагментов, которые для этого нужны.

В бесплатном плане 1 вопр. в день, с A320 Knowledge+ 50 вопр. в день. Тех, кто спрашивает очень часто, попросят подождать несколько минут.

Каждый пробный экзамен представляет собой новый билет, составленный из вопросов Тренинга знаний в момент начала, так же как составляется теоретический экзамен на тип: полный пробный экзамен (вопросов: 100, минут: 150), короткий (вопросов: 50) и мини-экзамен по одной системе (вопросов: 20). Полный и короткий экзамены распределены по всем системам (18), как экзаменационные тесты; сначала идут вопросы, которых вы давно не видели, почти одинаковые вопросы никогда не попадают в один билет, и ничего не оценивается до конца. Затем вы видите свой результат относительно проходного балла, системы от самой слабой и объяснение каждого ответа, а ошибки одним нажатием отправляются на повторение в Тренинг знаний. В бесплатном плане доступен короткий пробный экзамен раз в неделю (экзаменов: 1) из вопросов, отложенных для бесплатного плана (100); с A320 Knowledge+ сколько угодно, из всего банка.

Тестов: 3. В каждом вопросов: 30, время: 45 мин, проходной балл: 75%. Вопросы распределены по системам, как на техническом экзамене при переучивании на тип, и ни один вопрос не повторяется в двух тестах. Отмечайте то, в чём не уверены, проверьте всё перед завершением, и каждый ответ вернётся с объяснением. Можно уйти со страницы и вернуться: время идёт, а ваши ответы ждут.

Технические сценарии с линии (70) в разделе «На линии»: отказ или странная индикация в реальный момент полёта, затем от двух до четырёх вопросов, которые разбирают ситуацию до конца, как их задаёт пилот-инструктор на проверке на линии: что это значит, что сделал самолёт, что делаете вы и в каком порядке и что это меняет для захода, посадки и оставшегося полёта. Каждый ответ объясняет, почему остальные неверны, и цитирует FCOM или FCTM.

Технические вопросы (40) в том виде, как их задаёт проверяющий, у каждого ключевые моменты с цитатами из FCOM или FCTM, и вопросы на компетенции (34): мотивация, примеры по STAR, дилеммы, знание авиакомпании, с тем, что хочет услышать комиссия и что говорит не в вашу пользу. Отвечайте вслух на время, затем отметьте, что вы сказали. Пробное собеседование задаёт шесть вопросов подряд, технические и личные по очереди.

Напечатайте или надиктуйте ответ, и тренер, Claude, оценит его по пятибалльной шкале по ключевым моментам вопроса: что вы раскрыли, что упустили и что сказали неверно, причём ошибку он показывает только со словами руководства. Входит в A320 Knowledge+.

Ситуации из полётов на линии (8), где ваши решения меняют ход полёта: коллега, давление, выбор без идеального ответа. Каждое решение оценивается по компетенциям, за которыми следит проверяющий, а разбор показывает лучший путь со словами руководств.

Нажимайте, вдавливайте, вытягивайте или поворачивайте любой орган управления на верхней панели, приборном козырьке, основной панели и центральном пульте и смотрите, как табло, FMA и PFD, ND, E/WD и SD реагируют так, как описано в FCOM. Введите название органа управления в поле «Найти орган управления», чтобы сразу перейти к нему, или откройте меню «Тренировка»: тренировки по органам управления и их сигнализации (2) и Экзамен, вопросы, которые может задать экзаменатор (60), с ответом прямо в кабине. Нажмите на SD, и рядом появится его панель управления ECAM: нажимайте ENG, BLEED, ELEC или любую клавишу страницы, как в самолёте. Отказы взяты из Тренинга ECAM.

С FCU и автопилотом да. Выберите этап полёта из Тулузы в Хитроу (набор, крейсерский полёт на FL350, снижение или заход ILS), и самолёт выполняет то, что вы выбираете: курс, высоту, скорость или вертикальную скорость на FCU, а FMA, PFD и ND показывают это так, как описано в FCOM. С выключенным автопилотом и сайдстиком в нейтрали он держит траекторию, как в normal law; темпы изменения условные. Отказы взяты из Тренинга ECAM: каждый из сценариев ECAM (58) отрабатывается в экипаже, как PF или PM.

Да, во всех инструментах. В Тренинге знаний клавиши от A до D (или от 1 до 4) выбирают ответ, Enter переходит дальше, F отмечает вопрос; в экзаменационных тестах те же клавиши выбирают ответ, стрелки переключают вопросы, F отмечает; в кабине стрелки переводят от одного органа управления к другому, а Enter приводит в действие выделенный.

В вашем браузере, а если вы вошли, то и в вашем аккаунте, поэтому он доступен на любом устройстве, где вы вошли: каждый ответ и ваша уверенность в нём, отметки, заметки и настройки, результаты ECAM, MCDU и экзаменов и ваша серия. Без входа он хранится только в этом браузере. Всё это собирается на странице Ваш прогресс.

Да. Войдите на другом устройстве, и ваш прогресс будет там, объединённый со всем, что вы делали на нём раньше, включая отметки и заметки. Всё это собирается на странице Ваш прогресс.

Если вы вошли, ничего не потеряется: войдите снова, и прогресс вернётся из аккаунта. Без входа прогресс удалится вместе с данными, потому что хранится именно там, поэтому войдите, чтобы его сохранить. Приватное окно или окно инкогнито забывает его при закрытии.

Только чтобы хранить их для вас. Если вы вошли, ваши ответы, результаты и заметки хранятся в аккаунте и доступны на других устройствах; мы не используем их ни для чего другого, никогда не продаём, а при удалении аккаунта они удаляются. Без входа они остаются в вашем браузере, и мы не храним копию. Платежи обрабатывает Stripe: данные вашей карты мы никогда не видим. Двум инструментам нужен наш сервер: вопрос, который вы вводите в Вопрос к руководствам, и ответ, который вы отправляете тренеру по собеседованию, уходят на наш сервер и в Claude от Anthropic для ответа. Они не связаны с вами, Anthropic не обучает на них модели, а вопросы хранятся в логах нашего сервера несколько дней, чтобы помочь нам улучшить ответы. На занятии с инструктором в Интерактивной кабине ваш инструктор видит вашу кабину и результаты тренировок, пока идёт занятие.

Ссылка на Интерактивную кабину содержит саму кабину: самолёт, изменённые вами органы управления и вопрос, если вы его добавили. Длинная ссылка хранится на нашем сервере в виде короткого кода (дней: 400) без каких-либо данных о вас, а QR-код для неё создаётся на вашем устройстве. На занятии с инструктором две кабины общаются через наш сервер, пока оно открыто: что отрабатывается в кабине обучаемого, как прошли его тренировки и имена, которые вводит каждый из вас. Больше ничего не передаётся, занятие заканчивается не позже чем через 4 ч, и после него ничего не хранится.

Наш бесплатный квиз по системам A320: вопросы (10) приходят по email 1-го числа каждого месяца всем, у кого есть бесплатный аккаунт. Последний выпуск: №53 за октябрь 2026 г., попробуйте. Предыдущие выпуски из архива (51) есть в Тренинге знаний, где их вопросы возвращаются вовремя вместе с остальными.

Создайте бесплатный аккаунт: Tech Quiz, вопросы по системам A320 (10), будет приходить 1-го числа каждого месяца, а отписаться можно в любой момент из письма или в разделе Ваш аккаунт.

Да. Оставьте комментарий под любым видео на нашем канале на YouTube (откроется в новой вкладке) и напишите, какую панель или процедуру разобрать следующей, или спросите о чём угодно из выпуска.

Нет. A320 Knowledge: независимый учебный ресурс для изучения и повторения. Это не утверждённый учебный материал, он не связан с Airbus и никогда не заменяет FCOM, QRH, FCTM или процедуры вашего эксплуатанта.

FCOM каждого эксплуатанта адаптирован под его парк, а самолёты различаются модификациями и опциями, поэтому ваш самолёт и ваши руководства могут отличаться от того, что показываем мы. В таком случае следуйте документации вашего эксплуатанта.

Всё написано по Airbus FCOM и FCTM и сверено с исходным разделом: у каждого объяснения есть ссылка, каждая цитата в разделе «Вопрос к руководствам», ответах на собеседование и разборах CRM проверяется дословно, а Тренинг ECAM и Интерактивная кабина работают на той же модели, что и наши видео, и каждая строка процедуры, табло и индикация сверены со своим разделом FCOM. Подробнее на странице Компания.

Под любым вопросом в Тренинге знаний выберите Сообщить о проблеме: письмо составится само, с уже вписанным вопросом. Во всех остальных случаях напишите нам сценарий и шаг или страницу, а также ссылку на FCOM, если она у вас есть. Мы проверяем каждое сообщение по FCOM и исправляем или убираем неверное.